2006年四月竣工扶植，2006年4月竣工做到。索道形式为单线轮回转世结实抱索器三人吊厢式，火车线路阶段间距2226.285米，高差1078.7米，单方面1天运量300人。 容忍多选国内恩菲创新的学厨艺零件和法律依据，如世界首支自动挪动补充钢丝已用拉伸应变的液压系统张紧弯曲机制、主辅驱动程序安装包机电设备举例说明驱动程序安装包的稳固吊挂式驱动程序安装包机制、大跨距外侧抗风力压轮组顶部靠贴力自动改善均衡性零件、多架头多轮组惊天之架装置的装备摆床等多选学厨艺。 是中国之类型索道中高差最明显的索道，为中国长输电线路、大高差索道的构想市场均衡了宝贵的经历。
